旋流构型与氨-甲烷混合燃料对环形燃烧室点火动力学的影响

上海交通大学机械与动力工程学院吕兴才教授团队在能源领域顶级期刊《Fuel》上发表了一项重要研究成果，题为《Experimental study on the impact of swirl configurations and ammonia-methane blends on the ignition dynamics of a premixed annular combustor》。该研究通过实验手段系统探究了旋流构型与氨-甲烷混合燃料对预混环形燃烧室点火动力学的影响，为航空燃气轮机的高效点火与稳定燃烧提供了新见解。

2025-07-09

模拟废气再循环对氨-柴油双燃料燃烧的影响研究

导读：近日，中南大学能源科学与工程学院、东北大学材料与工程学院与上海空间电源研究所的几位研究人员在“Energy”期刊上发表了一项重要研究成果，题为“Experimental study on the effects of simulated EGR on ammonia-diesel dual-fuel combustion in a constant volume chamber”。

2025-05-30

高压液氨喷雾燃烧的点火与火焰发展特性研究

在实现碳排放减少目标的过程中，寻找零碳燃料成为了关键。液氨作为一种高效的氢载体，因其便于存储且氢含量高，成为了备受瞩目的零碳替代燃料。近期，上海交通大学机械与动力工程重点实验室的吕兴才教授研究团队在这一领域取得了重要进展。该团队在3MPa环境压力、950K环境温度以及40MPa喷射压力的条件下，利用同步高速OH*和NH2*化学发光成像技术，对液氨喷雾燃烧的点火和火焰发展特性进行了系统研究。

2025-05-09

背景纹影技术在层流锥形预混火焰动态温度场测量中的应用

在航空航天领域，准确测量和分析燃烧过程中的动态温度场对于提高发动机性能和稳定性至关重要。北京航空航天大学李敬轩、杨立军教授研究团队利用背景纹影技术，在层流锥形预混丙烷-空气火焰的动态温度场测量方面取得了显著成果，为燃烧控制技术的发展提供了新的思路和方法。

2025-04-11

中智科仪助力研究航空发动机旋流燃烧室中滑弧等离子体点火特性

导读：随着技术进步，对高性能航空发动机的需求增加，航空发动机点火问题对于飞行器的安全和稳定变得尤为重要。空军工程大学张磊等研究了滑弧等离子体在旋流燃烧室中的点火特性，以期提高发动机的点火能力和稳定性。成果以“Characterization of gliding arc plasma ignition in aeroengine swirl combustion chamber”为题，发表于期刊“Physics of Fluids”。

2025-01-16

中智科仪EyeiTS高速像增强模组助力研究烟气内部再循环对非预混甲烷燃烧不稳定性的表征

导读：贫燃预混(LPM)燃烧是一种有效降低NOx排放的技术，但存在燃烧不稳定性的问题。上海同济大学机械与能源工程学院朱彤教授团队通过数值模拟和实验，探讨内部烟气再循环喷嘴结构和全局当量比对非预混甲烷燃烧中燃烧不稳定性的影响。成果以“Characterizing combustion instability in non-premixed methane combustion using internal flue gas recirculation”为题发表于期刊“Applied Energy”。

2025-01-10

在旋流稳定的氨-甲烷-空气燃烧器中通过二次空气注入减弱热声不稳定性

导读：随着对无碳或碳中性能源需求的增加，氨作为零碳燃料受到关注。上海交通大学吕兴才教授团队研究了二次空气注入对NH3-CH4-空气燃烧器中热声不稳定性的影响。成果以“Attenuation of thermoacoustic instabilities in a swirl‑stabilized NH3–CH4–air combustor with secondary air injection”为题发表于期刊“ Experiments in Fluids”。

2024-12-20

氢气射流对超声速流中燃烧模式转换与振荡抑制的作用

导读：为了在整个飞行轨迹包络线范围内保持超燃冲压发动机的高性能，需要一种实时、高效且经济的燃烧控制技术。国防科技大学团队利用中智科仪EyeiTS高速像增强模组配合高速相机研究了使用氢气射流控制超燃冲压发动机燃烧模式和抑制燃烧振荡的方法，旨在提高发动机的性能和稳定性，成果以“Combustion mode transition and oscillation suppression in supersonic flow using hydrogen jet”为题发表于期刊“ Proceedings of the Combustion Institute”。

2024-12-06